大家對于意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO了解嗎？接下來為大家簡要概述一下：

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO主要用于鋼鐵、冶金、鋁行業、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機械、食品、藥業、林業、紡織、皮革、造紙等行業領域。

該型號屬于PFG系列齒輪泵，是定量外嚙合齒輪泵，具有結構簡單、耐用、低噪音等特點，排量范圍寬，壓力可達230bar，適用于符合DIN51524-535標準的礦物油以及具有類似潤滑性能的合成油。此外，ATOS元件作為液壓與電子理想的結合，能使機器獲得所需的快速、平穩和較好的控制，因此在多個工業領域中都有廣泛應用。

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO操作使用注意事項

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO是定量外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡，具有結構簡單、耐用、低噪音等特點。以下是操作使用時的注意事項：

同軸度要求：安裝時，傳動軸與原動機輸出軸之間的同軸度偏差應嚴格控制，以確保齒輪泵在高速旋轉時傳動平穩，減少振動和噪音。

受力范圍：傳動裝置應確保泵的主動軸受力在允許的范圍內，避免過大的受力導致軸承損壞、齒輪磨損加劇，甚至引發安全事故。選用傳動裝置時，應充分考慮齒輪泵的受力情況，選擇合適的傳動比和傳動方式。

旋轉方向：泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進、出油口位置不能錯。在拆卸和裝配泵時，必須嚴格按出廠使用說明書進行，以免損壞泵體或影響泵的性能。

適用油液：適用于符合DIN51524-535標準的礦物油，以及具有類似潤滑性能的合成油。

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO維護方法

意大利ATOS液壓泵PFG系列的維護方法包括自動軸與襯套磨損后的修復、泵殼體的修繕、泵蓋的修繕以及齒輪的翻轉運用等。以下是具體的維護方法：

自動軸與襯套磨損后的修復：若自動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上規范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時，不只要改換襯套，而且自動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規范尺寸，恢復與襯套的共同要求。

泵殼體的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸。泵殼內腔磨損后，普通接納內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種，如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

泵蓋的修繕：若泵蓋任務平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務外表平坦為止。泵蓋上的自動軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。

齒輪的翻轉運用：阿托斯ATOS齒輪泵PFG系列齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO的主要功能是作為定量外嚙合齒輪泵，通過齒輪的旋轉實現液體的連續吸入和排出，適用于多種工業領域，具有結構簡單、耐用、低噪音等特點。

以下是關于意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO的主要功能和特點的詳細信息：

工作原理：主動齒輪隨電機旋轉并帶動從動齒輪，當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積加大，壓力降低，將吸入管內的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷地嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入、排出液體。

特點：PFG系列齒輪泵是定量外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡，具有結構簡單、耐用、低噪音等特點。排量范圍寬，從1.4至52cm3/rev，壓力可達230bar。適用于符合DIN51524-535標準的礦物油，以及具有類似潤滑性能的合成油。

應用領域：廣泛應用于鋼鐵、冶金、鋁行業、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機械、食品、藥業、林業、紡織、皮革、造紙等行業領域。

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO的維護

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO是一款高性能的齒輪泵，廣泛應用于各種工業領域。為了確保其長期穩定運行和高效性能，正確的維護和保養至關重要。以下是關于PFG-207-D-RO液壓泵維護的一些關鍵點。

維護的重要性

液壓泵的維護不僅能夠延長設備的使用壽命，還能保證其工作效率和可靠性。定期的檢查和保養可以及時發現潛在的問題，避免小故障演變成大問題，從而減少停機時間和維修成本。對于PFG-207-D-RO這樣的精密設備，維護計劃應該包括日常檢查、定期保養和故障排除等多個方面。

日常檢查

日常檢查是維護計劃的基礎，它包括對液壓泵運行狀態的基本觀察和記錄。操作人員應該每天檢查以下項目：

油位和油質：檢查液壓油的油位是否在正常范圍內，油質是否有變色、渾濁或異味。如果油質惡化，應及時更換液壓油。

溫度：監測液壓泵的運行溫度，確保其在正常工作溫度范圍內。過高的溫度可能是冷卻系統故障或內部摩擦增加的跡象。

聲音和振動：傾聽液壓泵運行時的聲音，檢查是否有異常噪音或振動。異常的聲音或振動可能表明軸承磨損、齒輪損壞或其他機械問題。

泄漏：檢查液壓泵及其連接管路是否有泄漏現象。泄漏不僅會導致液壓油損失，還可能引起環境污染和安全隱患。

定期保養

除了日常檢查外，定期保養。這通常包括更詳細的檢查和必要的部件更換。根據制造商的建議，定期保養可以分為月度、季度和年度保養。

過濾器清潔或更換：液壓系統的過濾器需要定期清潔或更換，以防止污染物進入液壓油，保護液壓泵和其他部件免受磨損。

密封件檢查：檢查液壓泵的密封件（如機械密封或填料密封）是否有老化、磨損或損壞。如果發現問題，應及時更換密封件，以防止泄漏。

軸承檢查：檢查軸承的磨損情況。如果軸承出現異常噪音、振動或溫度升高，可能需要更換軸承。

齒輪和泵殼檢查：檢查齒輪的磨損情況，特別是齒厚部位。如果齒輪磨損嚴重，可能需要進行修復或更換。同時，檢查泵殼內腔是否有磨損或損壞，必要時進行修復。

故障排除

即使進行了定期維護，液壓泵仍可能出現故障。當遇到問題時，應立即采取措施進行故障排除。常見的故障包括：

不出油或油量不足：這可能是由于泵油不足、有關部位磨損過大或堵塞造成的。需要檢查油位、過濾器和泵的磨損情況。

噪音過大：異常噪音可能是由于軸承磨損、齒輪損壞或液壓油污染引起的。需要檢查相關部件并采取相應的修復措施。

溫度過高：溫度過高可能是由于冷卻系統故障、液壓油粘度過高或內部摩擦增加導致的。需要檢查冷卻系統、液壓油質量和泵的運行狀態。

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO工作原理

意大利ATOS液壓泵PFG-207-D-RO屬于定量外嚙合齒輪泵，其工作原理與通用的齒輪泵工作原理一致，具體如下：

主動輪隨電機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。

當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積加大，壓力降低，便將吸入管內的液體吸入泵內。

吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷地嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。

主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入、排出液體。

東莞市廣聯自動化科技有限公司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。