T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥應用于軌道交通。調節(jié)氣源壓力壓力，

例如控制制動器、汽笛、受電弓和在惡劣天氣條件下增加輪到軌摩擦的撒砂系統(tǒng)。

這一系列共有四種版本，包括高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本，

符合消防安全 (EN 45545: HL3)、沖擊和振動（EN 61373: Cat 1 B 類）和耐腐蝕性 (ISO 9227) 方面的鐵路法規(guī)。

這些堅固耐用的高流量產(chǎn)品可提供高達 10bar (145PSIG) 的輸出壓力，可使用三種不同的方法進行調整，

包括調節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕。

    T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥原理介紹如下:

作用原理：減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。

優(yōu)點

水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。

  T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥特點

645 系列鐵路減壓閥設計用于鐵路應用中的空氣或惰性氣體

寬溫度范圍： -40°C 至 +70°C（-40°F 至 +158°F）

符合防火、沖擊和振動以及耐腐蝕方面的鐵路規(guī)范

提供高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本

緊湊、輕質結構

通過調節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕設置壓力

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。