T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥應用于軌道交通。調(diào)節(jié)氣源壓力壓力，

例如控制制動器、汽笛、受電弓和在惡劣天氣條件下增加輪到軌摩擦的撒砂系統(tǒng)。

這一系列共有四種版本，包括高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本，

符合消防安全 (EN 45545: HL3)、沖擊和振動（EN 61373: Cat 1 B 類）和耐腐蝕性 (ISO 9227) 方面的鐵路法規(guī)。

這些堅固耐用的高流量產(chǎn)品可提供高達 10bar (145PSIG) 的輸出壓力，可使用三種不同的方法進行調(diào)整，

包括調(diào)節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕。

    T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥原理介紹如下:

作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。

優(yōu)點

水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。

  T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥特點

645 系列鐵路減壓閥設計用于鐵路應用中的空氣或惰性氣體

寬溫度范圍： -40°C 至 +70°C（-40°F 至 +158°F）

符合防火、沖擊和振動以及耐腐蝕方面的鐵路規(guī)范

提供高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本

緊湊、輕質(zhì)結構

通過調(diào)節(jié)螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕設置壓力

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。