意大利ATOS換向閥的“通"是是指換向閥本體上的有各不相同且與系統(tǒng)中不同油管相連接的接口個數(shù)。不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關來溝通。例如三通閥或四通閥是指換向閥工作時，閥體有三個或者四個油口，也就是說這個閥是三通閥或者四通閥。

    意大利ATOS換向閥的“位"是閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置個數(shù)。也就是說這個閥有幾種工作狀態(tài)。例如二位閥或三位閥是指有兩個或三個不同的工作位置。

    意大利ATOS換向閥為二位二通換向閥、二位三通換向閥和三位四通換向閥。

    1、二位二通換向閥包含一個線圈，PLC或者其他系統(tǒng)的一個輸出點控制該線圈，即通電時打開或關閉，斷電時沒有動作，這種換向閥在控制上只有一種運動，另一種運動需要機械條件配合，所以二位二通電磁閥多常見于安全閥系統(tǒng)。

    2、二位三通換向閥也包含一個線圈，PLC或者其他系統(tǒng)的一個輸出點控制這個線圈，即通電時打開或關閉，斷電時動作相反；這種換向閥適用于動作簡單、反復運動的機械結(jié)構(gòu)中，比如說單線圈控制的氣缸等。

    3、三位四通換向閥包含兩個線圈，PLC或者其他系統(tǒng)的兩個輸出點控制兩個線圈，即一個線圈通電時打開或關閉，另一個線圈通電時動作正好相反，沒有換向閥輸出則保持原態(tài)，兩個線圈不可以同時通電；這種換向閥適用于行程較大的機械結(jié)構(gòu)中且需要位置傳感器配合使用。

    意大利ATOS換向閥的結(jié)構(gòu)圖和圖形符號圖。當電磁閥左端電磁鐵通電時，電磁閥閥芯被推向右端(左位接通)，控制壓力油通過電磁閥流入液動閥閥芯的左端，推動液動閥閥芯向右移動，其右端的油液經(jīng)電磁閥回油箱，此時主油路P口與A口接通，B口與T口接通。反之，電磁閥右端電磁鐵通電時，控制壓力油經(jīng)電磁閥進入液動閥閥芯的右端，推動液動閥閥芯向左移動，其左端油液經(jīng)電磁閥回油箱，使主油路P口與B口接通，A口與T口接通。如電磁閥左、右電磁鐵均斷電，則電磁閥閥芯處于中位，控制壓力油被阻斷，不能進入液動閥，且因電磁閥的中位機能為Y型特性，使液動閥兩端的油液均經(jīng)電磁閥中位泄回油箱，因此液動閥也在其兩端彈簧的作用下處于中位，主油路P、T、A、B口均不相通。

    意大利ATOS換向閥工作原理：

    換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。

    手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。